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El Ayuntamiento de Leioa mejorará este año las frecuencias y el recorrido del autobús que enlaza el barrio del Txorierri con el ambulatorio de Las Arenas y el Puente Colgante. La idea es que este medio de transporte acorte sus frecuencias, actualmente de una hora, y presente también servicio en Pinueta, Artaza, San Bartolomé e incluso Santimami. El equipo de Gobierno ha incluido una partida de más de 200.000 euros en los presupuestos previstos para este año, que rondarán los 37,5 millones y se aprobarán a lo largo de este mes.
La creación de un transporte 'interbarrios' ha sido una antigua reclamación vecinal y política en un pueblo disperso donde sus barrios, en la mayoría de los casos, presentan un déficit de comunicación con el centro. Y la historia de este autobús se remonta a hace 30 años, cuando la línea A-2171 se uso en marcha por impulso municipal, si bien posteriormente fue la Diputación quien asumiese la adjudicación de su gestión.
El Ayuntamiento de Leioa mejorará este año las frecuencias y el recorrido del autobús que enlaza el barrio del Txorierri con el ambulatorio de Las Arenas y el Puente Colgante. La idea es que este medio de transporte acorte sus frecuencias, actualmente de una hora, y presente también servicio en Pinueta, Artaza, San Bartolomé e incluso Santimami. El equipo de Gobierno ha incluido una partida de más de 200.000 euros en los presupuestos previstos para este año, que rondarán los 37,5 millones y se aprobarán a lo largo de este mes.
La creación de un transporte 'interbarrios' ha sido una antigua reclamación vecinal y política en un pueblo disperso donde sus barrios, en la mayoría de los casos, presentan un déficit de comunicación con el centro. Y la historia de este autobús se remonta a hace 30 años, cuando la línea A-2171 se uso en marcha por impulso municipal, si bien posteriormente fue la Diputación quien asumiese la adjudicación de su gestión.Subvenciones municipales
Originalmente el servicio funcionaba únicamente los días laborales. Hace cerca de 13 años, el Ayuntamiento aprobó un convenio de colaboración con la empresa adjudicataria a los efectos de intensificar sus frecuencias. De este modo, se garantizó un horario ininterrumpido de ocho de la mañana a diez de la noche en días laborales y los sábados por la mañana.
En 2011, se dotó también de servicio a las tardes de los sábados y las mañanas de los domingos. Estas sucesivas ampliaciones del servicio exigen al Ayuntamiento una aportación municipal de 63.000 euros anuales. Y es que la ruta se mantiene merced a la recaudación por billetes y a las subvenciones municipales.
Fuente: El Correo
