Autobuses de Bizkaia: mayo 2013

domingo, 12 de mayo de 2013

San Millan

En primer lugar quiero agradecer a San Millan Bus el haberme cedido estas fotos y permitirme publicarlas aqui.

Empezamos con un Scania K.400 Irizar i6 en un viaje a Soria

Su hemano en Medina de Campo

Un Scania K.380 Irizar i4 en una de las ultimas nevadas de este 2013, en Andorra

Y por ultimo, dos de los protagonistas de esta entrada juntos

Imagenes: San Millan Bus

martes, 7 de mayo de 2013

Empresas de autobuses piden límite a 110 por hora en autovías y autopistas

Asintra rechaza la reducción a 80 kilómetros por hora de la velocidad máxima en carreteras convencionales

Las empresas de transporte de viajeros en autobús han solicitado al Gobierno poder elevar su límite máximo de velocidad en autovías y autopistas hasta los 110 kilómetros por hora desde los 100 kilómetros por hora actuales, según informó la patronal del sector Asintra.

La asociación realiza esta petición ante el proyecto de modificación del Reglamento General de Circulación y argumentando que el autobús es uno de los modos de transporte más seguros.

De otro lado, Asintra rechaza que la modificación de este texto reduzca la velocidad máxima de los autobuses en las carreteras convencionales hasta 80 kilómetros por hora, frente a los 90 kilómetros por hora actuales.

El sector denuncia que esta disminución de velocidad restará competitividad al "principal modo de transporte público, el más utilizado por los usuarios y el más seguro de los que circulan por carreteras".

La patronal indica además que esta reducción podría suponer a las empresas reordenar gran parte de sus servicios de transporte escolar.

Según explica, la normativa de condiciones de seguridad en el transporte escolar y de menores fija la duración máxima del viaje, de forma que, según se indica, los viajeros no deben estar más de una hora en el vehículo en traslados escolares.

REORDENAR RUTAS.

Asintra considera que esta norma, junto a la de tiempos de conducción y descanso, supondrá que con las nuevas limitaciones de velocidad las empresas de autobuses "tengan que reordenar la práctica totalidad de las rutas de los contratos de transporte escolar, con el incremento de costes que ello supondría".

"Se trata de una cuestión esencial, de enorme transcendencia social, ya que la modificación supondrá, bien dejar a miles de escolares sin transporte, bien un incremento de coste enorme para las consejerías de Educación y gran sobrecoste para las familias que llevan a sus hijos a un centro escolar privado", indica la patronal en un comunicado.

Además, Asintra dice que para las líneas de autobús regulares también tendrá una "repercusión económica considerable", por la necesidad de adecuar todos los horarios y expediciones.

En concreto, según la patronal, el número reglamento de circulación fija los límites máximos de circulación de los autobuses de viajeros en 70 kilómetros por hora en carreteras convencionales muy estrechas, en 80 kilómetros por hora en el resto de carreteras convencionales y en 100 kilómetros por hora en autopistas y autovías.

Fuente: Europapress